Никитенко Александр

Содержание постов
rudolf_khb
Меня зовут Александр Никитенко, и в этом посте я собрал ссылки на свои записи, отсортированные по темам и по датам.

Раздел "Культурная жизнь" - музеи, выставки, мероприятия, поездки, экскурсии и прочее

Однодневные покатушки и походы около Хабаровска

Зимние велопокатушки

Многодневные походы и покатушки

Другие города

Фотография и видео

"Историческое"

Навигация:
2012.02.21 Мои треки
Работа с программой SAS.Планета для подготовки карт к загрузке в навигатор

Покатушки 10 лет назад. 14 апреля 2007 года - Князе- Волконское
rudolf_khb
Продолжаю рубрику покатушек 10 летней давности.
После довольно активного осеннего велосезона 2006-го года было принято решение купить горный велосипед. Выбор моделей был невелик, а бюджет оставлял желать лучшего. В серьезных магазинах типа Спорт-Аквы цены были не ниже 15-20 тысяч, поэтому пришлось смотреть на отечественные велосипеды марки Стелс.

24 марта 2007 года я определился с выбором и купил Stels Navigator 710 за 8300 рублей в магазине на Индустриальной, около автоцентра ВАЗ. При покупке сразу сказали что это не горный велосипед а имитация :) Но выглядел красиво  и имел 21 скорость. Что еще нужно! 

Время было еще слякотное, самоходом ехать не мог, и катил его пешком до квартиры одногруппника на Амуркабеле.

А первая серьезная покатушка состоялась 14 апреля.

Read more...Collapse )</p>

2017.03.25 Весенний бревет на 200 км
rudolf_khb
Традиция ранних двухсоткилометровых велопробегов была положена еще в 2011 году, когда Паша Ыйо организовал поездку 4 апреля. Отчет: http://rudolf-khb.livejournal.com/2095.html

Через три года, в 2014-м,  я решил повторить и сделать поездку еще раньше - 30 марта. Удалось собрать аж 10 человек. Отчет http://rudolf-khb.livejournal.com/84290.html

И вот, прошло еще три года и я решил организовать двухсотку еще раньше - 25 марта, да еще и попробовать уложиться в норматив бревета - 13,5 часов.
Маршрут: https://www.strava.com/routes/7900701

Старт устроили не сильно рано - в 7-30 утра. На старте было около 8 человек, и мы неспеша покатили на юг по утреннему Хабаровску. До поста ДПС я вел колонну, задавая неспешный темп - около 20 км/час.

Ветер в этот день был небольшой, 1,5-2,5 м/сек. По прогнозу утром южный, днем западный, вечером снова южный. До Переяславки ветер ощущался, но не сильно. На равнинных участках немного поработали по очереди ведущими, и скорость удалось держать на уровне 22-24 км/час даже против небольшого ветра. В районе Корфовского сформировалась основная группа - 7 человек. Остальные либо не планировали ехать весь маршрут, либо оценив силы, вернулись обратно.

После поворота на Екатериновку, ветер стал попутно-боковым и скорость еще выросла. Большую часть дороги до трассы Восток проехали в темпе 23-25 км/час.

Время остановок было четко регламентировано - не более 10-20 минут и не чаще чем раз в полчаса/час. Ближе к концу поездки остановки были чаще, но короче. Мне показалось, что отсутствие долгих остановок было даже более комфортным для отдыха - не было эффекта, когда организм после долгого перерыва не хочет снова включаться в работу. 

После поворота на трассу Восток, ветер стал попутным, и первые 25-30 км проехали очень быстро - на равнинных участках скорость доходила до 30 км/час. Но впереди замаячила туча и вскоре оказалось что ветер усилился и сменился на западный, да еще и пошел снег. Сразу стало градусов на 10 холоднее. Снег ехать сильно не мешал - на дороге он сразу таял, но темп упал очень резко. Выше 20 ехать не получалось.

Только доехав до поворота на Благодатное, мы вырвались из зоны непогоды. Сразу стало намного теплее, да и ветер стал слабее.  После выезда на Комсомольскую трассу немного снизили темп, но зато в город въехали не сильно устав.

В целом по сравнению с прошлыми разами поездка мне далась намного легче, да и по времени на три часа короче.

Общий итог:  200 км проехали за 12,5 часов. Время в пути 9 ч 14 мин, время отдыха 3 ч 14 мин. Средняя скорость 21,6 км/час. Набор высоты 670 м.

Трек: https://www.strava.com/activities/913389733/overview

Рекомендации себе на будущее:
1. Идея ехать без рюкзака правильная - спина меньше устает и можно против ветра ехать быстрее если пригнуться.
2. Брать 2-3 яблока, после тяжелой пищи очень помогает. Можно с утра йогурта еще взять.
3. Фотоаппарат брать можно, но с одним легким объективом. Типа полтинника. В этот раз не взял и пожалел.
4. Тренироваться катаясь  3-4 дня подряд на работу и обратно вполне неплохо. За день до старта устроить отдых от велосипеда.
Read more...Collapse )

2017.02.19 Тур де Папенберг
rudolf_khb
В прошлое воскресенье принял участие в гонке Тур де Папенберг, для чего специально метнулся во Владивосток в субботу вечером. В отличие от Хабаровска, во Владивостоке снега нет от слова совсем, так что получил удовольствие катаясь по чистым дорогам города. Особенно понравилось прокатиться по утреннему городу в воскресенье, когда не только снега но  и машин почти нет. На остров Русский, где проходила гонка решил поехать своим ходом, т.к. времени до старта было много, да и не каждый год удается покататься там на велосипеде. Заехал даже в кампус ДВФУ, где был прошлым летом пешком, а тут получилось прокатиться и на велике.

В 10-00 доехал до бухты Новик, преодолев 32 км. Ехал не спеша, чтобы не тратить силы, однако Владивостокский рельеф не всегда располагает к расслаблению, кое-где пришлось и покрутить.

Старт был назначен на 12-00, но из-за задержки с регистраций (как-никак было 200 участников) старт перенесли на 13-00. Но зато было время пообщаться со знакомыми и перекусить.

Погода в этот день была хорошая - небольшой северо-западный ветер, температура около -8 -10 градусов. Лед довольно ровный, нескользкий (для моих покрышек вообще отличный).

Теперь о ходе гонки: я ни разу не спортсмен и так получилось, что даже потренироваться нормально не удалось, т.к. в Хабаровске выпало немало снега и последние недели были без покатушек. Но все приехать последним тоже не хотелось, поэтому крутил как мог. Рассчитывал примерно на 60-70-е место из 100, но надеялся попасть ближе к середине.

Стартанул довольно резво, оставив больше половины участников позади. Первая треть пути была против ветра, так что пытался пристраиваться другим участникам на колесо. До разворота у входа в бухту пропустил человек 5 и человека 3 обогнал. Затем полпути было по ветру, тут надо было бы разогнаться, но оказалось что сил уже не так много. Пришлось ехать не сильно быстро, чтобы вообще хватило сил финишировать. На этом участке меня стали обгонять по одному-два участника и ко второму развороту обогнали человек 12. На последнем участке (1/6 часть пути), который снова был против ветра я уже выкладывался на полную, но развить скорость не получалось - стало сводить ноги. Впрочем, тех кто были у меня на хвосте удалось не пропустить - хотя отрыв был небольшой.

Весь путь занял 23 км. Время 1 час 13 мин. Трек: https://www.strava.com/activities/872943835

В итоге занял 52-е место в общем зачете (из 104 человек) и 14-е из 25 в своей группе (от 30 до 40 лет).

Результатом вполне доволен, большего не ожидал, но есть над чем подумать в следующий раз. Больше тренироваться, легче одеваться и не стартовать резко, оставить силы для рывка к середине и концу дистанции.



Дальше немного фото Read more...Collapse )

Непременный атрибут студенческой поры
rudolf_khb
Когда то давно хотел написать про то как мы ездили на картошку в 2002 году в колхоз Заря на Большом Уссурийской острове. Но писатель из меня никакой, поэтому я так и ничего не написал и наверное не напишу. Но вот сейчас увидел пост про колхоз и захотел поделиться. У нас на 90 % было также. Особенно про закапывание ногами картошки в землю во время холодных октябрьских дождей.

Оригинал взят у dpmmax в Непременный атрибут студенческой поры
14.jpeg

Вчера зашёл в магазин за продуктами и аж засмотрелся... не поверите - на картошку. Вся такая чистенькая, отмытая, местами ровная. Прямо как на выставке, право слово. Что с людьми капитализм делает! Вспомнил советские прилавки (в магазинах, не на рынках): там сразу было видно, что добывали картошку в тяжёлой битве с урожаем, с огромными санитарными потерями по обе стороны линии фронта. И выглядели военнопленные клубни соответственно: в окопной грязи, в шрамах...
Read more...Collapse )


2017.01.06-07 Покатушки рядом с островами
rudolf_khb
В начале января скатал пару новых зимних  маршрутов, но вовремя про них не написал, поэтому пишу сейчас чтобы не пропали заметки.

6-го января прокатился в одиночку в сторону Большого Уссурийского острова. Трек: https://www.strava.com/activities/822667905


Попутно изучил обстановку на Амуре. Лед замерз отлично - торосов почти нигде нет (кроме набережной). Снега в этому году до середины января выпало на удивление мало, что открыло очень много новых направлений. К сожалению не всеми возможностями удалось воспользоваться, но кое-что получилось.
Read more...Collapse )

Проект Маркированные маршруты России
rudolf_khb
Вчера узнал о проекте RUTRAIL Маркированные маршруты России. Дополнительная информация: https://vk.com/rutrail.

Тема мне близка - довольно давно об этом думал. Некое подобие маркированной тропы видел в горах Хамар-Дабана и очень жалел что у нас ничего такого нет.



Подумываю поучаствовать и написать заявку. Скорее всего в качестве организации укажу самопровозглашенный турклуб "Холодный расчет", но это в общем не так уж важно, т.к. если получится, помощи попрошу и у туристов и у велосипедистов.

Так как главной особенностью этого проекта будет не просто описание маршрута и выкладывание трека, а реальная маркировка и, при возможности, подготовка тропы, то самые попсовые варианты маршрутов на Хехцире отпадают. Сегодня очень внимательно изучал карту границ Хехцирского заказника и пришел к выводу, что все мало-мальски интересные места находятся внутри его территории. Маркировка на территории заказника требует такой кучи согласований и переговоров, что я это явно не осилю. Если я не прав и сделать это не так сложно - я оставлю этот вариант другим. Технически там намного проще  делать маршрут чем остальные варианты.

Собственно поэтому мой взгляд упал на другие места, где нет особо охраняемых природных территорий, но при этом есть горная местность. Равнины в наших краях не очень интересны. Кроме того, веломаршруты хоть и заявлены, но маркировать веломаршрут это за гранью моего понимания, поэтому я рассматривал только пешие треки. Дополнительной трудностью, и еще одним из критериев отбора является доступность маршрута для похода выходного дня (т.е. выехать в субботу и вернуться в воскресенье).

Итак, я выявил три варианта, где можно сделать подобный маршрут. Расстояние  до каждого около 100-120 км. Сейчас хочу их все описать и предлагаю вам высказаться что думаете, что считаете интересным с точки зрения участия в проекте и с точки зрения востребованности маршрута.

1 вариант. Кольцевой трек через гору Матай (высота 812 м). Отчет о походе 
Находится между поселками Капитоновка, Святогорье, Долми.
Протяженность около 25 км.
Плюсы: До начала маршрута легко добраться на велосипеде или автомобиле. Нет проблем с питьевой водой. Можно построить полностью кольцевой маршрут.
Минусы: Ничего не известно про общественный транспорт, возможно его там вовсе нет. Много клещей весной. Тропа может превратиться в речку при дожде или при таянии снега.

2 вариант. Радиально-Кольцевой трек по хребту Вандан (высота 800-850 м).  Отчет о походе
Находится недалеко от ж/дстанции Форель по дороге от Хабаровска в Комсомольск-на Амуре.
Протяженность около 35 км.
Плюсы: До начала маршрута добраться на поезде. Есть хорошие дороги и тропы. Отличные виды с хребта. Можно развивать маршрут в сторону усложнения, т.к. интересных высот там немало.
Минусы: Нельзя добраться на автомобиле кроме зимы (по зимнику), довольно длинный маршрут. Начальная и конечная часть пути идет по одной дороге. 

3 вариант. Кольцевой трек через гору Синюха и изюбриную сопку  (высота 659 м).  Отчет о походе
Находится недалеко от города Вяземский.
Протяженность около 20 км.
Плюсы: До начала маршрута добраться на поезде, автомобиле и велосипеде. Интересная природа на высоте 450-500 метров.
Минусы: Кроме одного места нет видовых площадок. Возможна отрицательная реакция местного туристического сообщества. Непонятно, что по части питьевой воды на маршруте.

Маркировку думаю делать в конце мая - начале июня. Заявку писать - в середине февраля.

2017.01.04 Прогулка до горы Каменистая
rudolf_khb
4-го января прогулялись по лесу в хорошей компании.

Стартовали с Корфовского.

Read more...Collapse )

2017.01.02 Вокруг острова Кабельный
rudolf_khb
В этом году зима малоснежная и для велосипедистов, в отличие от лыжников и сноубордистов, это просто праздник. Можно ездить маршрутами, которые обычно непроходимы из-за снега.

После нового года первой покатушкой была поездка вокруг острова Кабельный.

Трек https://www.strava.com/activities/818359424

DVRIDE в этот день устраивал посиделки на острове, и я прокатился с ними до их базы.
Read more...Collapse )

2017.01.01 Новогодняя покатушка 2017
rudolf_khb
По традиции прокатились по центру в новогоднюю ночь. В этом году было около 12 человек.

Писать особо нечего, все на 99 процентов совпадает с прошлыми новогодними покатушками. Отличие в том, что была попытка организовать костюмированный выезд, но тут и без костюмов то не так много активных зимних катальцев. В целом идея интересная - бороду и шапку Деда мороза найти несложно, в следующем году сам попробую так нарядиться.

Для истории зафиксируем температуру -14 градусов и ветер 2-3 м/с.

Далее несколько фотографий.


Трек: https://www.strava.com/activities/817007513

Read more...Collapse )

?

Log in